Quatro Audi à frente, Pedro Lamy lidera novamente

Saídas de pista de Andre Lotterer e Marcel Fässler no nº 1 permitiram a Tom Kristensen assumir o comando da prova e agora está a caminho da sua nona vitória. O carro nº 3, que se tinha atrasado depois da saída de pista de Romain Dumas e subsequente reconstrução do carro, conseguiu passar os Lola-Toyota da Rebellion e passar para o quarto lugar. Os Toyota já tinham abandonado até ao início da noite, tal como o Deltawing (com quem um dos TS030 colidiiu).

Em LMP2, depois dos problemas dos Morgan da OAK Racing (o 24 abandonou e o 35 demorou muito tempo nas boxes) e do atraso do Oreca da equipa irlandesa Murphy Prototypes, o Honda da Starworks ficou isolado no comando da categoria, com duas voltas de avanço sobre os Oreca-Nissan da TDS e da Signatech.

Os Corvette tiveram uma série de azares acumulados, especialmente o ex-líder nº 74, e a AF Corse segue sem oposição no comando dos GTE-Pro, com uma volta de vantagem sobre a Luxury Racing, para uma dupla da Ferrari. O Aston Martin oficial recuperou até terceiro depois de uma saída de pista. Em GTE-Am, quando Pedro Lamy passou para o volante, a Larbre Competition recuperou o comando da vitória e ganhou uma grande vantagem sobre o naturalmente mais rápido Porsche da IMSA Performance.