GP DA EUROPA: A MINHA ANÁLISE
Num dos mais movimentados GP's dos ultimos (muitos) tempos, não só por ultrapassagens mas tambem pelo regresso de vários golpes de teatro há muito desaparecidos nesta displina, Alonso foi principe mas não foi das Asturias nem sequer de um principado. Alonso foi o principe do porto de Valência e dominou incolume toda a concorrência, com uma dimensão verdadeiramente Europeia. Foi uma corrida tão intensa que até será dificil analisa-la... mas vamos tentar!
Pré Grelha
Na pré grelha, vivia-se muita e compreensivel incerteza fruto de resultados tão variados e distancias tão pequenas. Vettel não arriscava a fazer apostas ou a assumir-se como candidato, Hamilton não estava nada confiante e os Lotus discretamente assumiam-se como favoritos para a corrida, apoiados na excelente consistência que revelam em longos stints com o carro pesado onde gerem bem os pneus Pirelli spec2012.
Arranque
Vettel fez uma das melhores largadas da sua carreira e saiu que nem uma flecha. Hamilton e Maldonado não largaram muito bem mas foi o suficiente para segurar o Raikkonen que tambem ele arrancou muito bem. Quando nada o fazia esperar, foi Gorjean quem conseguiu passar o venezuelano colocando-se me 3º atrás de Hamilton.
Fase aborrecida
Depois das primeiras curvas, seguiu-se uma fase algo desinteressante. Vettel embora com pista livre, assumiu um ritmo que poucos esperavam e ajudado por um Mclaren algo incapaz e pelo muito trafico, fatores que travaram claramente Grosjean e Kobayashi, começou a criar grande fosso para os seus oponentes de ocasião, fosso esse que atingiu o seu pico à 24ª volta onde detinha 22 segundos sobre Grojean que entretanto tinha conseguido passar Hamilton.
Safety Car milagroso ou desastroso?
Aqui depende do ponto de vista mas na verdade e não fosse o safety car surgido na sequência de pequenas quezilias que foram acontecendo na pista fruto de muito trafego e estratégias distintas entre uns e outros, esta corrida não teria tido interesse nenhum. Vettel perdeu toda a sua vantagem e ficou com Grojean e Alonso atrás de si parecendo-me que se é para o lider perder toda a vantagem, faz tambem todo o sentido que os carros atrasados que ficam pelo meio meio dos primeiros recuperem a sua volta e deixem de atrapalhar. Assim proporciona-se um re-inicio empolgante em luta (livre) entre os protagonistas da prova como sucedeu. Grojean que parecia ter reagido bem à arrancada de Vettel, foi afinal passado pelo Alonso naquele que foi um momento chave para a sua corrida.
Acidentes
Começando por Kobayashi acho que o Japonês foi demasiado impetuoso numa corrida onde tinha excelentes perspetivas. Envolveu-se com Senna quando iria passa-lo de qualquer forma pois tinha pneus muito mais frescos e depois envolveu-se com um Massa completamente desnorteado para acabar por abandonar. No acidente com Senna, é claramente o Brasileiro que tem culpa, no acidente com Massa acho que Koba foi demasiado otimista mas não deixa de ser um incidente de corrida. No acidente (idiota) que originou o safety car a culpa é claramente de Vergne que se chega para cima de Kovalainen dando-lhe um toque pouco compreensivel. O Kova tem de ir à bruxa nesta pista (lembram-se com Webber?). Mais tarde acontecem os abandonos de Vettel e Grojean que começam a abrir a porta a grande reviravolta na corrida (o safety car aqui terá tido algumas responsabilidades). Por fim, a teatrada final: entre muitos toques menores na segunda metade do pelotão (dos quais Raikkonen se safou muito bem para prosseguir a batalha dele com Hamilton, Alonso e Maldonado), surge o momento polémico da corrida. Maldonado e Hamilton envolvem-se e o Inglês abandona. Aqui acho que é um acidente de corrida mas Hamilton tem mais culpas pois Maldonado estava técnicamente fora de pista mas no seu direito de discutir a posição pois teve folego na aceleração. Ora sendo assim o piloto da Williams se saltasse o corretor iria na mesma envolver-se com Hamilton portanto era a Hamilton (que vendo que Maldonado continuava a seu lado) a quem competia abrir e dar espaço até porque até final iria ser ultrapassado na mesma e está na luta pelo titulo pelo que não se percebe que tão perto do fim arrisque tanto. Ainda assim foi acidente normal de corrida mas ao contrário das outras edições e talvez fruto de tanta animação este circuito de Valência assumiu uma dimensão de espetacularidade que não se lhe conhecia (pelo menos na F1).
Destaques
Penso que em primeiro lugar Alonso. Largando de 11º rapidamente se colocou em terceiro lugar e sem beneficiar sequer de golpes, azares e safety "cars", vence esta prova em grande estilo sem que nada o fizesse prever. Desta forma até as corridas de Raikkonen, Hamilton e dos Force India pareceram (só pareceram) fracas. Concordo totalmente foi com a forma como o emocionado Alonso festejou. Fe-lo ao estilo Moto GP numa escapatória, com os fãs e publico em geral e acho que a FIA devia ter mais abertura para estas apoteoses tal como tem a FIM. Alonso prova hoje que é o melhor piloto da F1 atual (sem grande discussão e preferências à parte) e mostra tambem que está finalmente em perfeita sintonia dentro da Ferrari pois só assim se explicam estas exibições. Outros destques para Schumacher com a sua recuperação e primeiro podio desta era (embora ele e Webber muito ajudados pelos muitos golpes que foram sucedendo). De resto acho que há que colocar aqui Maldonado e Raikkonen. O Venezuelano foi calculista e por pouco não tirou divendos disso em nova boa corrida e contraste com Senna e Raikkonen embora a Lotus (com este brilhante E20) continue a não conseguir vencer e continue a errar, perdendo pontos vitais e quase adquiridos à partida, fez uma excelente corrida agressiva e de expetativa provando não ser... o looser de 2012 neste seu regresso à modalidade. Que o diga Olivier Panis!
Desilusões
Claramente o Kobayashi, o Senna em novo desempenho atabalhoado, o Perez que hoje e no meio de muita confusão andou sempre apagado, o Grojean e o Vettel com os seus abandonos, o Vergne que esteve muito longe de Ricciardo, o Massa sempre a auto-complicar a sua vida e o Button que de novo esteve apagadissimo, sem protagonismo, longe de Hamilton e a braços com os pneus ficando-me a sensação de que ia para 3 paragens não fosse o safety car. Para onde foi a habilidade em poupar a borracha e a condução suave??? A continuar assim descalabro mas existe visivelmente qualquer coisa que está a afetar o Button e com a qual ele não está a conseguir lidar.
Ultimas notas
Há que dar uma palavra de crédito à Force India pois não fosse o Safety Car que lhes deu cabo da estratégia e poderiam ter feito melhor. Tambem Ricciado a certa altura da corrida mostrou um andamento notavel e foi um piloto que surpreendeu. Impressionante é tambem a forma como os passivos Pic e Karthikeyan ainda se conseguem envolver em pista quando rodavam sozinhos em disputa nos seus ritmos de passeio de Domingo à tarde. Ultima nota para a Mclaren e que volta a falhar nas boxes e pior numa altura em que apregoava ter o procedimento ideal para realizar as trocas mais rapidas da F1. Acabo deixando as minhas saudações e desejando que a F1 assim continue, muito embora a serie de vencedores diferentes tenha hoje terminado com Alonso a ser o primeiro a repetir, o que lhe dá a liderança destacada do Mundial. Tire-se-lhe o chapeu pois foi fenomenal. A Espanha já teve o seu momento alto portando agora deixem um pouco para a gente e que ganhe Portugal na Quarta Feira. SDS
Comentários