Altos e baixos da Veloso Motorsport em Braga

A Veloso Motorsport saiu desta jornada com uma dupla sensação, se por um lado dominou e venceu a Categoria GT4, acabou por ser azarada em termos absolutos e na categoria GT3, com a desistência do Lamborghini Gallardo LP600+ de Patrick Cunha e José Ramos, que perderam por este motivo, algum terreno na luta pelos títulos em disputa.

Depois de conseguir uma boa prestação nos treinos cronometrados, esta última dupla conseguiu um valioso terceiro lugar na primeira das duas corridas do fim de semana, disputada ainda sob muito calor no final da tarde de sábado. “Saímos da segunda posição e este não foi um mau resultado dadas as circunstâncias. Fiz o primeiro turno rodando sempre no segundo lugar, mas depois não foi possível manter esse lugar dado que tínhamos um handicap um pouco mais penalizador que os nossos adversários. Por tudo isto este pódio foi positivo para as contas do campeonato e do troféu ibérico.” disse Patrick Cunha.

A corrida de domingo haveria de se revelar madrasta para as aspirações de Cunha e Ramos, com esta dupla a desistir ainda na primeira metade da corrida de 50 minutos. José Ramos não evitou um toque num concorrente atrasado quando o tentava dobrar e deu por terminada a sua corrida. “Estava a tentar manter-me perto do líder da corrida, de forma a entregar o carro ao Patrick em boas condições, para que ele pudesse atacar forte no seu turno e tentarmos a vitória. Infelizmente não consegui evitar um toque num concorrente atrasado que não me viu, danificando o Lamborghini. É muito frustrante mas o que se pode fazer…” referiu um desalentado José Ramos.

O segundo Lamborghini Gallardo LP600+ da Veloso Motorsport não teve um fim de semana fácil, mas acabou por conseguir um bom resultado de conjunto, com Jorge Queiroz e Pépé, a ficarem muito perto de subir ao pódio na corrida de domingo. “Foi mais uma jornada positiva para nós, continuamos a evoluir gradualmente e isso deixa-nos satisfeitos. O carro esteve sempre impecável e isso deu-nos confiança para fazer mais e melhor, perante uma concorrência muito competitiva. Vamos continuar a aprender e sobretudo, divertir-nos com aquilo que fazemos.” Disse Pépé.

Domínio na categoria GT4

Se na categoria principal os resultados ficaram um pouco aquém das expectativas, já na Categoria GT4 o domínio da Veloso Motorsport foi total, com a obtenção de dois triunfos e dois segundos lugares.

Nuno Batista e Carlos Alonso, levaram o Ginetta G50 ao triunfo na primeira corrida, batendo o Aston Martin Vantage V8 de Mauro Marques e Fábio Mota, depois de uma corrida muito renhida. Na contenda de Domingo a ordem de chegada inverteu-se, com a jovem dupla do Aston Martin a vencer, depois do Ginetta pegar uma partida a uma volta do fim, quando se partiu uma transmissão do protótipo britânico.

“Tínhamos de aproveitar esta pista para tentar vencer, uma vez que o nosso carro aqui é muito competitivo em relação aos mais potentes Aston Martin. No sábado correu muito e vencemos, hoje infelizmente não conseguimos ganhar porque a transmissão se partiu e fomos forçados a parar a uma volta do fim. Mesmo assim estamos muito satisfeitos, porque conseguimos muitos pontos para as duas competições, e com os azares alheios reduzimos distâncias para o topo.” Declararam Nuno Batista e Carlos Alonso.

“Saímos daqui de Braga extremamente satisfeitos, com uma vitória e um segundo lugar a darem-nos o comando do troféu ibérico de GT. Penso que para ser perfeito só faltou a vitória na corrida de ontem, mas dadas as condicionantes que existiram, com o nosso carro a sofrer um pouco mais que a concorrência em termos de pneus, foi um brilhante resultado.” Disseram por seu turno Mauro Marques e Fábio Mota.

A existir um prémio para a equipa mais azarada desta jornada, este seria por certo entregue à dupla do segundo Aston Martin Vantage V8 da Veloso Motorsport, pilotado por Miguel Ferreira e Francisco Carvalho, que eram até esta jornada os líderes da Categoria GT4.

“É muito frustrante ter um fim de semana de corridas como este. Sabíamos que este circuito não era favorável para o nosso carro, que é mais pesado e por isso sofre mais com o desgaste dos pneus, mas tínhamos esperança de conseguir ainda assim andar bem e lutar pelos triunfos. Com os problemas elétricos que começaram nos treinos, começou o nosso calvário para tentar descobrir a origem do problema, o que não conseguimos, fazendo somente seis voltas na corrida de Sábado. No Domingo os problemas mantiveram-se e o Francisco Foi forçado a abandonar logo à terceira volta.” Disse um desalentado Miguel Ferreira.

Foi uma excelente surpresa, a prestação do Lotus Evora GT4 entregue à dupla Joffrey Didier e Angela Negrão. O bonito bólide inglês mostrou-se muito competitivo pelas mãos do jovem piloto francês, obtendo mesmo o melhor tempo do fim de semana na categoria GT4. Nas corridas o Lotus rodou sempre mais rápido que toda a concorrência, imiscuindo-se mesmo na luta entre os carros da mais veloz categoria GT Cup. “Diverti-me imenso este fim de semana, foi bom provar que o nosso carro é muito competitivo. Fizemos a pole para a corrida de sábado e enquanto andei liderei a categoria com algum à vontade. Estamos no bom caminho.” Salientou Joffrey Didier.